Groente Gasten is de podcast van Wetenschappelijk Bureau GroenLinks, de denktank voor groene en linkse politiek. Elke zes weken voeren Sanne van Keulen en Evert Nieuwenhuis een gesprek met denkers en doeners die de wereld eerlijker en duurzamer maken.
Evert NieuwenhuisArchief journalistiek werk
Evert Nieuwenhuis werkt als projectleider bij de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur (Rli). Tot medio 2019 was hij journalist en op deze site vind je een selectie van zijn journalistiek werk.
We moeten de zware industrie niet als een vervuilende vijand zien, maar als een onmisbare partner in het bouwen van een groene toekomst, schrijft Evert Nieuwenhuis van Wetenschappelijk Bureau GroenLinks in dagblad Trouw (26 april 2021). Dit betekent dat Nederland de komende kabinetsperiode actief beleid moet voeren om de zware industrie te vergroenen. Het is tijd voor groene industriepolitiek.
Evert Nieuwenhuis en Tom van der Lee
Hoe zorgen we ervoor dat de zware indudstrie groen wordt en hoe versnellen we deze transitie? Slothoofdstuk van de bundel Groene Industriepolitiek – Bouwen aan de Groene Eeuw, geschreven door Evert Nieuwenhuis en Tom van der Lee.
Hoe vergroenen we de grootste maar onmisbare vervuiler van Nederland, de zware industrie? In het project Groene Industriepolitiek gaat Wetenschappelijk Bureau GroenLinks op zoek naar antwoorden. In deze explainer beschrijven we aan de hand van vijf vragen onze visie op het vergroenen van de zware industrie.
Het borgen van publieke waarden bij slimme mobiliteit
Mobility as a Service (MaaS) – letterlijk: mobiliteit als een dienst – wordt door velen als een veelbelovende slimme technologie gezien om (stedelijk) verkeer in goede banen te leiden. Een MaaS-systeem koppelt zo goed als alle vervoersdiensten – van deelfiets tot hogesnelheidstrein – aan elkaar en met een handige app plant en betaalt de gebruiker zijn of haar reis.
Maar MaaS kan ook publieke waarden zoals toegankelijkheid, privacy en duurzaamheid ondermijnen. Alleen als de overheid de regie houdt, kan MaaS bijdragen aan een eerlijk en groen vervoerssysteem.
Het bruto binnenlands product (bbp) is met afstand het invloedrijkste cijfer ter wereld. Maar het meet alleen de economische activiteit in een land, niet het welzijn van de inwoners. Dat kan beter, denkt econoom Rutger Hoekstra. Hij ging op zoek naar een nieuwe maatstaf.
In het tv-programma De Kennis van Nu mocht ik vertellen over de milieuvervuiling die het eten van vlees veroorzaakt. En hoe duurzaam is een vleesvervanger?
De Nederlandse economie wordt ietsje schoner, met name door de CO2-reductie. Maar dat is slechts de helft van het verhaal. Want terwijl in Nederland de CO2 afneemt, stijgt onze broeikasvoetafdruk wereldwijd. Zo bewegen we alsnog de verkeerde kant op.
Noodvuurwerk. Je hoopt het nooit nodig te hebben. Maar toch haal je het aan boord. Is noodvuurwerk nog wel van deze tijd? Zijn moderne alternatieven niet effectiever? En moet je zo’n pakket echt telkens verversen? Evert Nieuwenhuis ging op zoek naar antwoorden.
Nederland gaat op de schop om de klimaatdoelen van Parijs te halen – behalve de luchtvaart. Terwijl weinig sectoren zoveel bijdragen aan klimaatverandering. De luchtvaart is de olifant in de kamer van het klimaatbeleid.